Découpez les petites oreilles des bornes positives et négatives de la batterie - l'oreille polaire est découpée et tranchée
Le processus de découpe consiste à utiliser la machine de découpe pour former l'oreille polaire conductrice. Nous savons que la batterie est divisée en pôles positifs et négatifs, et l'oreille polaire est le corps conducteur métallique qui part des pôles positifs et négatifs de la batterie. De manière générale, les oreilles des pôles positifs et négatifs de la batterie sont les points de contact lors de la charge et de la décharge.
Et le processus de refendage suivant consiste à couper la pièce polaire de la batterie à travers le couteau.
Compléter le prototype de la cellule - processus de bobinage
Ici, l'électrode positive, l'électrode négative et le film isolant de la batterie sont combinés de manière sinueuse pour former une cellule nue. L'équipement d'inspection visuelle CCD avancé peut réaliser une détection automatique et une correction automatique, pour s'assurer que le film polaire central est en bonne position.
Grâce à l'équipement d'inspection visuelle CCD, l'atelier de production de batteries de l'ère CATL Ningde est l'un des ateliers de production de batteries les plus automatisés au monde.
Éliminer l'humidité et injecter l'électrolyte - cuisson et injection
L'eau est l'ennemi du système de batterie, le processus de cuisson de la batterie consiste à rendre la norme d'humidité interne de la batterie, afin de garantir que la batterie a de bonnes performances tout au long du cycle de vie.
Et l'injection de liquide, consiste à injecter de l'électrolyte dans la cellule. L'électrolyte est comme le sang circulant dans le corps de la cellule, et l'échange d'énergie est l'échange d'ions chargés. Ces ions chargés sont transportés de l'électrolyte vers une autre électrode, où ils sont chargés et déchargés. La quantité d'injection d'électrolyte est la clé de la clé. Si la quantité d'injection d'électrolyte est trop importante, cela entraînera un échauffement de la batterie et même une panne directe. Si la quantité d'injection est trop petite, cela affectera la circulation de la batterie.
